ویژگی های سپر جلو هیوندای توسان قدیمی و جدید
سپر جلو توسان قدیمی کاملا هم رنگ بدنه خودرو رنگ آمیزی می شود. این سپر شامل محل های مناسبی برای چراغ های مه شکن در دو طرف آن، پلاک خودرو در وسط آن و شبکه تهویه هوا زیر پلاک است. سپر جلو توسان قدیمی تماما از جنس فایبر گلاس می باشد. اما این سپر در نسل های 2014 به بعد به صورت دو تکه شده به طوری که قسمت بالای آن همانند نسل های قبلی همان فایبر گلاس هم رنگ بدنه و قسمت پایین آن، فایبر گلاس مشکی رنگ است و هم رنگ بدنه نیست. جهت استعلام قیمت سپر جلوی هیوندای توسان قدیمی و توسان نیو فیس از مدل 2011 تا 2018 با کارشناسان فروش بازار دیجیتال تماس بگیرید.
- برای دیدن سپر عقب هیوندا توسان قدیمی اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سپر جلو هیوندا توسان 2011-2015 اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سپر جلو هیوندا توسان 2016-2018 اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سایر قطعات هیوندا توسان قدیم اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سایر قطعات هیوندا توسان 2011-2015 اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سایر قطعات هیوندا توسان 2016-2018 اینجا کلیک کنید.
شکل سپر نیز در مدل های جدید تر تغییرات اساسی می کند؛ محل نصب جلو پنجره به پایین کشیده می شود، محل تعبیه چراغ های مه شکن روی سپر جلو شکل بسیار متفاوت تری به خود می گیرد؛ همچنین این سپر در مدل های 2016 محل مناسبی برای نصب چراغ های دی لایت زیر چراغ مه شکن نیز دارد. سپر نسل های جدید تر این خودرو با وجود داشتن ظاهری ساده و بی آلایش جذابیت خاصی به این خودرو ها بخشیده اند که مورد پسند اکثر افراد می باشد. سپر جلو توسان قدیمی با وجود پستی و بلندی های زیادی که روی آن طراحی شده است، نتوانسته جذابیت موجود در مدل های جدید را به این خودروی ببخشد.
سپر جلو توسان قدیمی و رقیب آن اسپورتیج قدیمی
با وجود این که خودروهای توسان و اسپورتیج به علت شباهت های درونی و بیرونی بسیاری که باهم دارند، همیشه در رقابت باهم می باشند، تفاوت های کاملا اساسی روی سپر جلو این خودرو ها وجود دارد. سپر جلو اسپورتیج قدیمی همانند جدید ترین نسل خودرو های توسان از دو بخش فایبر گلاس هم رنگ بدنه و پلاستیک مشکی رنگ تشکیل می شود. محل تعبیه چراغ های مه شکن آن 4 گوش بوده، بر خلاف توسان قدیمی که گرد می باشند. پلاک خودرو روی سپر جلو توسان قدیمی روی سپر فایبر گلاس اما روی سپر اسپورتیج، روی پلاستیک مشکی رنگ نصب می شود. سپر جلو توسان قدیمی جلوه و ظاهری کاملا متفاوت تر از سپر اسپورتیج دارد.
کاربرد سپر روی خودرو ها
تعبیه سپر های محافظ روی خودرو ها از سال 1905 مرسوم شد. از آن پس سپر جزء لاینفک اکثر خودرو ها محسوب می شود. همانطور که دیدید با ایجاد تغییرات اندکی روی سپر ها در مدل های مختلف خودرو، شکل ظاهری آن ها تغییرات اساسی می یابد؛ پس سپر خودرو یکی از عوامل ایجاد زیبایی ظاهری روی خودرو ها محسوب می شود. علاوه بر این مسئله سپر ها به عنوان محافظی در برابر خودرو قرار می گیرند و آن را از آسیب و ضربه مصون می دارند.
پوسته ی سپر با کمک دیاق، مانع از ورود ضربه به خودرو می شود؛ هنگامی که خودرو با سرعت بسیار بالا به خودرو یا جسمی در مقابل آن برخورد می نماید، ضربه ای که به اولین قطعه یعنی سپر وارد می شود، بسیار شدید می باشد؛ اگر این قطعه یک قطعه ی معمولی و بی دوام بود، تحمل کافی را در برابر این صدمات نداشته، علاوه بر این که نمی تواند از خودرو محافظت نماید، خود نیز در برابر این صدمات دچار آسیب می شود. بنابراین در خودرو های هیوندا، سپر جلو توسان قدیمی ضربه را دریافت کرده، به دیاق وارد می کند و دیاق آن را جذب و مهار می نماید و از رسیدن آن به خودرو و اجزای پشت سپر، جلوگیری می نماید.
تولید سپر از فلز تا فایبر گلاس
اولین سپر ها در گذشته به صورت آلیاژ هایی از فلز ساخته می شدند؛ فلز، آهن و سرب مقاومت بالایی در برابر ضربه دارد و به سختی آسیب می بینند اما نگه داشتن این قطعات روی خودرو به علت وزن بالا کار بسیار مشکلی بود؛ به طوری که گاهی اوقات از روی خودرو کنده می شدند. از طرفی هنگام برخورد با خودرو، جسم یا فردی خود دچار آسیب نمی شدند اما آن جسم یا فرد را دچار آسیب یا جراحت بسیار شدید می کردند.
همچنین اگر آسیبی نیز به این سپر های فلزی وارد می شد، ترمیم آن ها کار مشکلی بود و به سختی به حالت اولیه بر می گشتند. بنابراین استفاده از سپر های فلزی منسوخ، و جای خود را به قطعات پلاستیکی دادند. امروزه اکثر خودروسازان برای تولید خودرو های مدرن از سپر های فایبر گلاس استفاده می کنند که هم مقاومت زیادی داشته و هم انعطاف پذیرند. سایت بازار دیجیتال نیز سپر جلو توسان قدیمی از جنس فایبر گلاس را با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در اختیار مشتریان قرار می دهد.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.