ویژگی های ظاهری سپر جلو سانتافه نیو
این بار که از کنار یک خودروی نیو سانتافه عبور می کنید، حتما به سپر آن دقت کنید؛ سپر جلو سانتافه نیو متفاوت تر از سایر خودرو ها می باشد؛ به طوری که بسیار ظریف کار شده و همین ظرافت در طراحی آن، ظاهری جذاب و نیو فیس به آن بخشیده است که آن را از مدل های قبلی آن متمایز می سازد. دارای دو محل خالی نسبتا بزرگ برای قرار گیری چراغ های مه شکن می باشد؛ این فضاهای خالی کناره با حرکت به سمت وسط سپر، باریک تر شده تا جایی که به صورت یک خط باریک در زیر جلو پنجره قرار می گیرد.
- برای دیدن سپر عقب هوندا سانتافه جدید اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سپر جلو هیوندا سانتافه قدیمی اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سایر قطعات هیوندا سانتافه جدید اینجا کلیک کنید.
- برای دیدم سایر قطعات هیوندا سانتافه قدیمی اینجا کلیک کنید.
پس می توان گفت این فضا های خالی با کم و زیاد شدن روی سپر جلوه ای خاص به آن می بخشند. گاهی اوقات برای زیبایی هر چه بیشتر سپر جلو سانتافه نیو ، گارد های اسپورت روی آن نصب میکنند که علاوه بر محافظت بیشتر از خودرو زیبایی آن را نیز دوچندان میکند؛ این قسمت فضایی برای عبور و مرور هوا به داخل موتور و رادیاتور خودرو می باشد. همانطور که گفته شد بالا تر از آن محل تعبیه جلو پنجره می باشد. فضای خالی مختص جلو پنجره، به شکل یک ذوزنقه ای می باشد که ضلع کوچک تر این قطعه مشبک در سمت پایین و ضلع بزرگ تر آن در سمت بالا قرار می گیرد. جنس سپر این خودرو فایبر گلاس می باشد.
کاربرد سپر جلو سانتافه نیو
سپر خودرو علاوه بر اینکه برای ظاهر و بدنه ی خودرو جنبه ی زیبایی داشته است، یک قطعه ی حافظتی در برابر ضربات خارجی محسوب می شود. سپر جلو سانتافه نیو ، با قرار گیری در جلو ترین قسمت خودرو آن را در برابر ضربات ایمن می کند؛ به این گونه که ضربه ی وارده را به قسمت دیاق یا همان ضربه گیر منتقل کرده و دیاق این ضربه را جذب کرده و کاهش می دهد. دیاق یک محل نشست و پایه برای پوسته سپر نیز محسوب می شود. اولین سپر هایی که در گذشته روی خودرو ها نصب می شد، فلزی بودند.
سپر های فلزی بسیار سنگین وزن بوده و بدنه ی جلوی خودرو تحمل وزن آن ها را نداشت. با اینکه بسیار مقاوم بودند و از خودرو محافظت می کردند اما هنگام برخورد با خودروی دیگر خسارات بسیار شدیدی به آن وارد می نمودند. و در اثر ضربه به افراد، جراحات عمیقی ایجاد می کردند؛ به طوری که استفاده از آن ها برای خودرو های معمولی «غیر کوهستانی» منسوخ شد و جای خود را به قطعات پلاستیکی داد. امروزه نیز اکثرا در ساخت سپر جلو سانتافه نیو ، از سپر های فایبر گلاسی استفاده می شود.
ویژگی های سپر های استاندارد
اگر ارتفاع سپر ها از سطح زمین در همه خودرو ها یکسان باشد، هنگام برخورد دو خودرو به یکدیگر، فقط سپر ها به هم اصابت می کنند و انرژی برخورد را کاهش می دهند و این می تواند از خسارات ناشی از آسیب سپر ها به مقدار قابل توجهی بکاهد؛ ارتفاع استاندارد آن برای خودرو های شاسی کوتاه یا همان سواری باید حدود 40 تا 50 سانتی متر از سطح زمین باشد. اما از آن جایی که سپر جلو سانتافه نیو ممکن است با یک خودروی شاسی کوتاه یا یک خودروی باری بزرگ برخورد نماید، و این سپر هم سطح با سپر عقب آن ها نمی باشد و در یک امتداد قرار نگرفته اند، با میزان ضربه ی بیشتر آسیب شدید تری نیز می بینند.
بهترین و استاندارد ترین سپر، سپری است که قابلیت این را داشته باشد که ضربه ی وارده را مهار نماید و از آسیب به قطعات روی آن مثل چراغ ها جلوگیری نماید؛ سپر جلو سانتافه نیو موجود در سایت بازار دیجیتال این ویژگی را دارد. روی یک سپر باید قبل از عرضه به بازار تست هایی برای کنترل کیفیت آن ها انجام شود، تا از استاندارد بودن آن ها مطمئن شویم؛ تست هایی از جمله کنترل پایداری و مقاومت رنگ آن ها در برابر تغییرات آب و هوایی، کنترل کیفیت مواد اولیه مصرفی، کنترل نشستن درست سپر و سوکت های آن در جای مناسب و … .
لزوم خرید سپر از مراکز معتبر
بیشترین خساراتی که بر خودرو و سرنشینان آن وارد می شود، ناشی از قطعات بی کیفیتی است که روی آن ها نصب می شود و قدرت تحمل ضربه را ندارند و نمی توانند انرژی ناشی از تصادف را جذب نمایند. بنابراین نصب سپر جلو سانتافه نیو با دوام بسیار مهم می باشد و باید آن را از سایت های معتبری همچون بازار دیجیتال خریداری نمود تا قطعات غیر اصل موجب به خطر افتادن جان شما و شهروندان دیگر نشود. رنگ سپر جلو سانتافه نیو ، باید به گونه ای باشد که با رنگ بدنه خودرو مطابقت داشته باشد؛ در موارد بسیاری مشاهده شده است رنگ سپر های عرضه شده توسط فروشگاه های نا معتبر کاملا متفاوت با رنگ بدنه می باشد و ظاهری بسیار ناخوشایند به خودرو بخشیده است.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.