ویژگی های سپر عقب مزدا 3 جدید
خودرو های مزدا 3 هم در مدل جدید و هم در مدل قدیمی، دارای ظاهری کاملا اسپورت و امروزی می باشند. عوامل زیادی از جمله سپر، چراغ ها و اندازه کابین در ایجاد این جذابیت موثرند. سپر عقب مزدا 3 نیو هم رنگ بدنه ی خودرو می باشد، چراغ های باریک و قرمز رنگ مه شکن از روی آن ها نمایان است. زیر محل مه شکن سمت چپ، محلی گرد برای قرار گیری لوله ی اگزوز مشاهده می شود. قسمت فرورفته و مستطیل شکلی برای قرار گیری پلاک خودرو وجود دارد. جهت استعلام قیمت سپر عقب مزدا نیو و قدیمی با کارشناسان فروش بازار دیجیتال تماس بگیرید.
- برای دیدن سپر جلو مزدا 3 جدید اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سپر عقب خودرو مزدا 3 قدیمی اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سایر قطعات یدکی مزدا 3 قدیمی اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سایر قطعات یدکی مزدا 3 جدید اینجا کلیک کنید.
سپر عقب مزدا نیو سراسر قسمت پایین بدنه ی انتهای خودرو و قسمتی از طرفین خودرو را می پوشاند. این سپر ها همانند سپر مزدا 3 قدیمی تماما از جنس فایبر گلاس می باشد. سپر این خودرو ها از نظر ظاهری تفاوت های بسیار جزئی با مدل قبلی خود دارد؛ محل قرار گیری اگزوز ها در مدل قدیمی بر خلاف مدل جدید مستطیل شکل می باشد، شکل و محل قرار گیری چراغ های مه شکن نیز متفاوت می باشند، به طوری که بسیار کوچک تر بوده و روی سپر طرفین قرار می گیرد.
تفاوت سپر عقب مزدا نیو و کیا سراتو
خودرو های سراتو در رقابت با خودرو های مزدا 3 مدل جدید می باشند. شباهت های بسیار میان قطعات و آپشن های این دو خودرو موجب این رقابت ها شده است. هر دو خودرو جز خودروهای جوان پسند مونتاژی در ایران بوده و محبوبیت خاصی در ایران به دست آورده اند. طراحی سپر عقب این دو خودرو شباهت های مختصری با یکدیگر داشته و هر کدام طراحی منحصر به فرد خود را دارند. سپر عقب سراتو کاملا یک دست می باشد و هیچ محل خالی برای قرار گیری قطعه ای وجود ندارد، بر خلاف سپر عقب مزدا نیو در بر گیرنده مه شکن ها و اگزوز این خودرو است.
قسمت پایین سپر عقب سراتو بر خلاف سپر عقب مزدا نیو مشکی رنگ می باشد و محل تعبیه پلاک خودرو ندارد. تنها شباهت آن ها در جنس آن ها و هم رنگ بدنه بودن آن ها می باشد. سپر این دو خودرو را می توان از سایت بازار دیجیتال با مرغوب ترین کیفیت و بهترین قیمت خریداری نمود. همه ی محصولات موجود در این فروشگاه اینترنتی اصل و با کیفیت می باشند و با مناسب ترین قیمت به فروش می رسند.
کاربرد سپر عقب مزدا نیو
هنگام تصادفات اولین و بیشترین ضربه به سپر عقب مزدا نیو وارد می شود. اگر سپر و اجزای آن نباشد، ضربه با همان شدت اولیه به خودرو وارد می شود، همین امر موجب آسیب و شکستگی قطعات خودرو می شود و در عملکرد آن ها اختلال ایجاد می نماید همچنین راننده و افراد داخل خودرو نیز شدت ضربه را به همان صورت اولیه احساس می کنند. سپر جاذب ضربه می باشد به این صورت که هنگام برخورد دو خودرو به یکدیگر، نیرویی که بین آن دو ایجاد می شود، توسط سپر به دیاق منتقل شده و دیاق نیز ضربه را کاهش داده و مهار می نماید.
بنابراین جنس سپر و کیفیت آن بسیار مهم می باشد. سپر های بی کیفیت و غیر اصل، آسیب های جدی به خودرو و اجزای آن وارد می نمایند پس لازم است در خرید آن ها دقت کرده و آن ها را از فروشگاه های معتبری مثل فروشگاه اینترنتی بازار دیجیتال خریداری نمایید.
تفاوت سپر های فلزی و فایبر گلاس
اولین سپر ها به صورت فلزی طراحی می شدند. در گذشته خودرو سازان برای محافظت از خودرو قطعات فلزی در مقابل آن ها نصب می کردند. این آلیاژ های فلزی با وجود مقاومت زیاد در برابر ضربه، ایرادات بسیاری داشتند که موجب شد این سپر ها جای خود را به فایبر گلاس های امروزی بدهند. هنگام ضربه، سپر های فلزی، خود از آسیب مصون می ماندند ولی به بقیه اجزاء خسارت های جدی وارد می کردند، سنگین وزن بوده و خودرو تحمل وزن آن ها را نداشت، همچنین ضربه ی وارده را به همان شکل به داخل کابین و سرنشینان آن انتقال می دادند، همچنین بازگرداندن آن ها به سلامت اولیه در صورت آسیب دیدگی کار بسیار مشکلی بود.
اما سپر عقب مزدا نیو از جنس فایبر گلاس بوده و هیچ یک از مشکلات سپر های قدیمی را ندارد. سپر های فایبر گلاس سبک وزن بوده و در صورت آسیب پذیری، به راحتی می توانند به سلامت اولیه بازگردند. جوش پلاستیکی، چکش کاری، گرما دادن، جلا کاری و پولیش کاری از جمله روش های ترمیم سپر های پلاستیکی می باشد. همچنین این سپر ها جاذب ضربه بوده هم از خودرو و سرنشینان آن محافظت می کنند و هم کم ترین آسیب را به خودرو، فرد یا جسمی که با آن اصابت می کند، وارد می نمایند.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.