چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم
بسیاری از افراد از چراغ های خودرو در زمان درست استفاده نمیکنند . شناخت انواع چراغ ها و زمان استفاده از آنها بسیار حائز اهمیت است . چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم به صورت یک تکه بوده و شامل چراغ های دنده عقب، روشنایی، ترمز، مه شکن و راهنما می باشد . برخلاف اکثر شاسی بلندهای جدید که چراغ مه شکن جدا از چراغ عقب خودرو است، در این خودرو چراغ مه شکن، داخل چراغ عقب تعبیه شده است .
- برای دیدن چراغ عقب راست کیا اسپورتیج قدیم اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن چراغ عقب کیا اسپورتیج جدید اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سایر قطعات کیا اسپورتیج قدیم اینجا کلیک کنید.
- برای دیدن سایر قطعات کیا اسپورتیج جدید اینجا کلیک کنید.
تمامی چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم از نوع لامپ معمولی است و خبری از چراغ های ال ای دی یا نئونی نیست . این چراغ ها به سادگی از سمت داخلی صندوق عقب تعویض می شوند و برای تعویض و نصب این لامپ ها نیازی به باز شدن سپر عقب نیست. فروشگاه بازار دیجیتال نماد اعتماد۲ ستاره از وزارت صنعت و معدن دارد و مشتریان میتوانند با خیالی اسوده از این فروشگاه خرید بکنند.
نگاهی نزدیک به چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم
چراغ های خودرو همچون چشمان آن است . رانندگی بدون چراغ های اتومبیل مانند راه رفتن با چشمان بسته است . امروزه چراغ ها تا جایی پیشرفت کرده اند که حتی دارای زاویه تنظیم خودکار هستند، یعنی با چرخش فرمان به هر سمتی چراغ ها به آن سمت نور میدهند . شستشویی لامپ ها هم مشکل دیگری است که جدیداً چراغ ها دارای سیستم شستشو هستند.
بسیاری از لامپ ها به طور خودکار با تاریک شدن هوا روشن می شوند . برخی از چراغ ها نیز به صورت اتوماتیک هنگام نزدیک شدن به خودروی دیگر شدت نور خود را کم میکنند تا رانندگان سایر خودرو ها ادیت نشوند . چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم بسیار حرفه ای طراحی شده است.
این چراغ شاید تمام ویژگی های خودرو های جدید را نداشته باشد اما امکانات بسیار زیادی دارد که قابل چشم پوشی نیست . نحوه ی استفاده از چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم به راحتی قابل یادگیری است . این چراغ ها در سریع ترین زمان و بدون واسطه از بازار دیجیتال قابل خریداری هستند .
تنوع در چراغ خودرو
اولین بار استفاده از چراغ های برقی در خودرو توسط هارتفورد در سال ۱۸۹۰ مطرح شد . استفاده از این لامپ ها کاملاً اختیاری بود . لامپ های اولیه از جنس هالوژن بودند مصرف انرژی زیادی داشتند و خیلی زود از کار می افتادند . تنها مزیت این لامپ ها ارزان بودن آنها بود و۱۰۰۰ ساعت طول عمر داشتند . بعد از چراغ های هالوژنی چراغ های HID اختراع شدند که قیمت بالاتری داشتند .
راندمان چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم بالا است و مصرف آن کم است . این لامپ ها برای اینکه به حداکثر نوردهی برسند نیاز به چند ثانیه زمان دارند . اخیراً لامپ ها LED تولید شدند که اندازه ی کوچکتری دارند . انعطاف پذیری بالایی دارند و به راحتی میتوان در شکل های مختلف آنها را طراحی کرد . مصرف چراغ های LED بسیار کم و طول عمر بسیار بالایی دارند تنها عیب این لامپ ها که اکثراً بروی شاسی بلندها نصب می شوند، قیمت بالای آنهاست .
چراغ های زنونی طبق قانون راهنمایی رانندگی قابل استفاده نیستند . این چراغ ها موجب کوری چند ثانیه ای راننده روبرو می شوند در نتیجه تصادف بیشتری رخ می دهد . چراغ عقب اسپورتیج از نوع هالوژنی است . این چراغ در زمان خود بسیار مدرن تلقی می شد زیرا خودرو ساز چندین لامپ را به صورت یکجا طراحی کرده است .
ویژگی های چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم
کمپانی کیاموتورز در سال ۲۰۰۶ از خودرویی رو نمایی کرد که جز بهترین خودرو های جهان بشمار می آید . این خودرو اتاق کاملا لوکس دارد . صندلی های داخل آن از جنس چرم و بسیار راحت هستند . خریداران قدیمی این خودرو هنوز هم حاضر نیستند خودروی کیا اسپورتیج را با خودرو های جدید چینی معاوضه کنند . از جمله امکاناتی که این خودرو ندارد سیستم تعادل خودرو های شاسی بلند و نداشتن سیستم خودکار بسته شدن آیینه هاست .
چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم با اینکه از چند چراغ تشکیل شده است و نوع چراغ های آن معمولی است اما اصلا طرح خودرو را بهم نریخته است . این خودرو از جمله خودرو های دیفرانسلی طبق مزدا می باشد . کمپانی کباموتورز در ۴ نسل تولیداتش را ادامه داده است . نسل دوم فروش بیشتری نسبت به بقیه در ایران داشت هم اکنون هم ایرانیان مشتاق خرید تمام خودرو های کیا موتورز را دارند . کیا اسپورتیج نسل اول مردانه می باشد اما شکل آن برای استفاده ی خانوادگی عالی است .
گیربکس نرم و جعبه ی دنده ی ۶ تایی رانندگی با این خودرو را بسیار لذت بخش کرده است . تمام چراغ های این خودرو از جمله ؛ چراغ عقب اسپورتیج اتاق قدیم کیفیت نوردهی مناسبی دارند و بازار دیجیتال بدون واسطه آنرا دراختیار خریداران میگذارد.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.